Laut Zhonghua New Network stach am 22. September das weltweit erste mit 9.300 CEU Methanol betriebene Dual-Fuel-Ro--Ro--Ro--Schiff „Gangrong“ vom Hafen Tianjin in See und schloss noch am selben Tag die erste grüne Methanolbetankung des Landes für Ro--Schiffe ab und stellte eine „Tianjin-Lösung“ für den Übergang der globalen Schifffahrtsindustrie zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft dar.
Berichten zufolge hat das „Gangrong“-Schiff eine Gesamtlänge von 219,9 Metern, eine Breite von 37,7 Metern und eine geplante Ladekapazität von 9.300 Standard-Autostellplätzen, womit es zu den größten Roll-on-/roll-Frachtschiffen der Welt gehört. Dieses Schiff ist das weltweit erste große Roll-{7}}On/Roll--Schiff, das über ein Methanol-Dual-Fuel-Antriebssystem verfügt, das einen flexiblen Wechsel zwischen herkömmlichem Treibstoff und Methanol-Modus ermöglicht. Bei Verwendung von grünem Methanol können die Treibhausgasemissionen um mehr als 70 % reduziert werden. Auf ihrer Jungfernfahrt wird die „Gangrong“ knapp 7.000 im Inland produzierte Fahrzeuge und Großgeräte nach Europa befördern.
Dieses Mal hat das Schiff „Gangrong“ insgesamt rund 300 Tonnen grünes Methanol betankt, was den Kohlendioxidausstoß um 460 Tonnen reduzieren kann. Um die Stabilität und Zuverlässigkeit der Betankungsvorgänge für grünes Methanol zu gewährleisten, hat die Tianjin Port Group eng mit Einheiten wie China Merchants Heavy Industry zusammengearbeitet, um die technische Validierung des Transport-, Lager- und Betankungsplans für grünes Methanol im Voraus abzuschließen und so eine tiefe Integration der grünen Hafeninfrastruktur und der grünen Schiffstechnologie zu erreichen.
Quelle: Netzwerk der chemischen Industrie